Diagrama útiles 1

Ilustraciones, diagramas, rutas de vacíos, códigos de falla, escaner automotriz, DRB, etc.

Diagrama útiles 1

Notapor Mariov » 31 Oct 2005 19:58

Con la finalidad de facilitar la identificación de los componentes de los sistemas de los autos Chrysler-Dodge Turbo, voy a colocar una serie de diagramas que muestran dichos componentes. Esta información, en gran parte, fue proporcionada por el Ing. Rubén Cotta.

En primer lugar el diagrama general para sistemas con distribuidor:

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Sistemas sin distribuidor conocidos como DIS (Direct Ignition System):

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Bomba de gasolina:

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Cuerpo del Acelerador:

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Conectores ECU TURBO I y II :

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Conectores ECU Turbo III
:
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Distribuidor:

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Inyectores:

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Vacios Multiple de Admision:

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Relevadores:

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Sensor distancia ó de velocidad:

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Sensor del Arbol de levas:

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Sensor del cigueñal:

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Sensor de oxigeno:

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Sensor MAP:

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Solenoides:

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Conectores Estereo:

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Notapor Mariov » 31 Oct 2005 20:11

Diagramas frenos de disco y tambor para los 2.5 turbo, Datos proporcionados por Magscream.

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Diagrama de Vacios GTS-90 Datos proporcionados por Ismael Rangel.

ATENCION: EL MAP DEBE IR EN LA BARBA CENTRAL DEL SOLENOIDE y la manguera que viene del multiple en la barba superior.

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Banda de distribución 2.2 y 2.5 SOHC.

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Diagrama Vacios GTS-89

Datos proporcionados por Starman

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Notapor mmriveras » 12 Ene 2006 21:24

alguien me puede mandar la explicacion o un diagrama que me explique como cambiar la bomba de gasolina de mi coche es un shadow 91 2.5 turbo !! gracias
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Notapor nacho_de_26 » 19 Nov 2006 17:32

para el shadow 2.5 yo ya le repare el fotador y pense que sera mas dificil pero es muy facil tienes que poner el carro en una rampa o fosa par aque te puedas poner en la parte de abajo en el area que seria la equivalente al aciento traceropero por abajo esta el tanqeu de gasolina justo delante de la llanta de refaccion en la cajuela hayq ue om gi rarcon un desrmaador ys tun amarillo pequeño un anillo para liverar la bomba para esto hay que desconectar primero la mangera de la gasolina y la alimentacion de la corriente de la bomba y el nivel de gas y despues de que se rejtira esto es facil sacara hacia aafubern la bompa lo difcil es evitar que el flotador se atore en el orificio de entrara ya que hay qeu maniobrarlo para que no se dovle o quievre la varilla o el sensorde nivel y con eso retiras la bomaba como recomendacion hay que esperar a que el tanque se quede en mensode 1/4 de su capasidad para que no se te tire la gasolina y evitar un desastre mayor para intalarla es igual pero hay que tener cuidado al meter el flotador
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dato tecnico de los estereos de fabrica infinity y clarion

Notapor nacho_de_26 » 20 Nov 2006 23:11

como un detalle en los arneses de los esteros del sistema infinity y clarion la cavida 7 se utiliza como el remoto de los estereos normales pero no puede suministrar mucho amperaje y es recomemdable poner un relevador de corriente en algunos estereos del sistema infinity traen una eqiqueta que marca y dice lo que hace cada cavidad y ahi lo marcan como poder o remoto para la antena o antena automatica en ingles claro
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Re: Diagrama útiles 1

Notapor armand » 04 Oct 2009 13:27

Y ke no esta ahi tambien el relevador de la bomba de gasolina?????


O donde esta???? :think: :think:



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Re: Diagrama útiles 1

Notapor Mariov » 06 Oct 2009 21:05

armand escribió:Y ke no esta ahi tambien el relevador de la bomba de gasolina?????


O donde esta???? :think: :think:



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Es que ahí el que se marca como relevador de ABS normalmente es el de la bomba de gasolina. Nunca he visto un modelo de estos con ABS.
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